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Acier inoxydable 317/317H

Description des produits

L’alliage 317L (UNS S31703) est un acier inoxydable austénitique contenant du molybdène qui présente une résistance considérablement améliorée aux attaques chimiques par rapport aux aciers inoxydables austénitiques chromés-nickel conventionnels comme l’alliage 304.In plus grande en plus de sa résistance supérieure à la corrosion, l’alliage 317L offre une résistance au fluage, à la rupture et à la traction plus élevée à des températures élevées par rapport aux aciers inoxydables conventionnels. Cela le rend adapté aux applications qui nécessitent une résistance élevée et une résistance à la déformation dans des conditions de température élevée. Le « L » de l’alliage 317L signifie sa faible teneur en carbone, qui offre une résistance à la sensibilisation pendant le soudage et d’autres processus thermiques. La sensibilisation fait référence à la formation de carbures de chrome aux joints de grains, ce qui peut entraîner une corrosion intergranulaire et une réduction de la résistance à la corrosion. La faible teneur en carbone de l’alliage 317L aide à prévenir la sensibilisation, ce qui le rend adapté au soudage et à d’autres opérations thermiques sans risque de corrosion intergranulaire.

bar-rod
Pipe/Tube
PlateSheet
 
 

Applications

  • Contrôle de la pollution atmosphérique — systèmes de désulfuration des gaz de combustion (FGD)
  • Traitement chimique et pétrochimique
  • Explosifs
  • Transformation des aliments et des boissons
  • Raffinage du pétrole
  • Production d’électricité — condenseurs
  • Pâtes et papiers

Normes

ASTM........ Un 240
ASME........ SA 240

Propriétés générales

L’alliage 317L (UNS S31703) est un acier inoxydable austénitique à faible teneur en carbone résistant à la corrosion qui contient du chrome, du nickel et du molybdène. Les niveaux élevés de ces éléments d’alliage offrent une résistance supérieure aux piqûres de chlorure et à la corrosion générale par rapport aux nuances conventionnelles telles que 304/304L et 316/316L. L’alliage 317L présente une résistance améliorée par rapport au 316L dans les environnements fortement corrosifs contenant des milieux sulfureux, des chlorures et d’autres halogénures. La faible teneur en carbone de l’alliage 317L lui permet d’être soudé sans risque de corrosion intergranulaire causée par la précipitation du carbure de chrome. Cela le rend adapté à une utilisation à l’état brut de soudage. De plus, l’alliage peut être doublement certifié en tant qu’alliage 317 (UNS S31700) par l’ajout d’azote comme agent de renforcement. À l’état recuit, l’alliage 317L est non magnétique. Il ne peut pas être durci par traitement thermique, mais il peut subir un durcissement par travail à froid. L’alliage est facilement soudable et peut être traité à l’aide de pratiques de fabrication standard en atelier. L’alliage 317L est un matériau polyvalent qui offre une excellente résistance à la corrosion dans une variété d’environnements corrosifs, en particulier ceux contenant des chlorures et d’autres halogénures. Sa faible teneur en carbone et l’ajout d’azote offrent des avantages supplémentaires en termes de soudabilité et de résistance à la corrosion intergranulaire. Lors du choix de l’alliage 317L, il est important de tenir compte de l’application et de l’environnement spécifiques pour garantir des performances et une résistance à la corrosion optimales.

Résistance à la corrosion

L’alliage 317L, avec sa teneur plus élevée en molybdène, offre une résistance générale et localisée à la corrosion supérieure à celle des aciers inoxydables 304/304L et 316/316L dans la plupart des milieux. Les environnements qui ne sont pas corrosifs pour l’acier inoxydable 304/304L ne corrodent généralement pas l’alliage 317L. Cependant, une exception à cette règle concerne les acides fortement oxydants comme l’acide nitrique, où les alliages contenant du molybdène ne fonctionnent pas aussi bien. L’alliage 317L présente une excellente résistance à la corrosion à une large gamme de produits chimiques. Il résiste à l’attaque de l’acide sulfurique, du chlore acide et de l’acide phosphorique. Cela le rend adapté à la manipulation d’acides organiques et gras chauds que l’on trouve couramment dans les applications de transformation des aliments et des produits pharmaceutiques. La résistance à la corrosion des alliages 317 et 317L est généralement la même dans n’importe quel environnement. La seule exception est lorsque l’alliage est exposé à des températures comprises dans la plage de précipitation du carbure de chrome (800 – 1500 °F ou 427 – 816 °C). En raison de sa faible teneur en carbone, le 317L est préféré dans de telles applications pour se prémunir contre la corrosion intergranulaire. Alors que les aciers inoxydables austénitiques sont sensibles à la fissuration par corrosion sous contrainte par les chlorures en service aux halogénures, l’alliage 317L présente une résistance un peu meilleure que les aciers inoxydables 304/304L en raison de sa teneur plus élevée en molybdène. Cependant, il est toujours sensible à ce type de corrosion. La teneur plus élevée en chrome, en molybdène et en azote de l’alliage 317L améliore sa capacité à résister à la corrosion par piqûres et crevasses en présence de chlorures et d’autres halogénures. L’équivalent de résistance aux piqûres, y compris l’azote (PREN) est une mesure relative de la résistance aux piqûres. Un tableau comparatif peut fournir des informations sur les performances relatives de l’alliage 317L et d’autres aciers inoxydables austénitiques en termes de PREN.

ALLIAGE

Composition (pourcentage de poids)

PREN1

Cr

Lu

N

Acier inoxydable 304

18.0

0.06

19.0

Acier inoxydable 316

16.5

2.1

0.05

24.2

Acier inoxydable 317L

18.5

3.1

0.06

29.7

SSC-6MO

20.5

6.2

0.22

44.5

Analyse chimique

% de poids (toutes les valeurs sont maximales, sauf indication contraire d’une plage)

 

 

 

 

Chrome

18,0 min.-20,0 max.

Phosphore

0.045

Nickel

11,0 min.-15,0 max.

Soufre

0.030

Molybdène

3,0 min. - 4,0 max.

Silicium

0.75

Carbone

0.030

Azote

0.10

Manganèse

2.00

Fer

Balance

 
 

Propriétés physiques

Densité

0,285 livre/po3
7,89 g/cm3

Chaleur spécifique

0,12 BTU/lb-°F (32 à 212 °F)
502 J/kg-°K (0 – 100°C)

Module d’élasticité

29,0 x 106 lb/po²
200 GPa

 

Conductivité thermique 212 °F (100 °C)

8,1 BTU/(h x pi x °F)
14 W/(m x K)

Plage de fusion

2540 à 2630°F
1390 à 1440°C

Résistivité électrique

33,5 microhm-in à 68°C
85,1 Microhm-cm à 20°C
Coefficient moyen de dilatation thermique

Plage de température

 

°F

°C

po/po °F

cm/cm °C

68-212

20-100

8,9 × 10-6

16,2 × 10-6


Propriétés mécaniques

Valeurs à 20 °C (68 °F) (valeurs minimales, sauf indication contraire)

Élasticité

0,2 % Décalage

Résistance à la traction ultime

Force

Élongation

en 2 po.

Dureté

psi (min.)

(MPa)

psi (min.)

(MPa)

% (min.)

(max.)

30,000

205

75,000

515

40

95, rue Rockwell B

 
 

Données de fabrication

L’alliage 317L peut être facilement soudé et traité selon les pratiques de fabrication standard de l’atelier.

Formage à froid

L’alliage est assez ductile et se forme facilement. L’ajout de molybdène et d’azote implique qu’un équipement de traitement plus puissant peut être nécessaire par rapport aux grades standard 304/304L.

Formage à chaud

Des températures de travail de 1652 à 2102 °F (900 à 1150 °C) sont recommandées pour les processus de travail à chaud. Ne travaillez pas cet alliage à une température inférieure à 1742 °F (950 °C). Si la température finale de formage tombe en dessous de ce seuil, un recuit de mise en solution de 1976 à 2156 °F (1080 à 1180 °C) est nécessaire. Une trempe rapide est nécessaire.

Usinage

Le taux de durcissement à froid de l’alliage 317L le rend moins usinable que l’acier inoxydable 410. Le tableau ci-dessous fournit des données d’usinage pertinentes.

Opération

Outil

Lubrification

CONDITIONS

 

 

 

Profondeur-mm

Profondeur d’entrée

Avance-mm/t

Injection entrante/t

Vitesse-m/min

Vitesse-pi/min

Tournant

Acier rapide

Huile de coupe

6

.23

0.5

.019

11-16

36-52

Tournant

Acier rapide

Huile de coupe

3

.11

0.4

.016

18-23

59-75

Tournant

Acier rapide

Huile de coupe

1

.04

0.2

.008

25-30

82-98

Tournant

Carbure

Huile sèche ou de coupe

6

.23

0.5

.019

70-80

230-262

Tournant

Carbure

Huile sèche ou de coupe

3

.11

0.4

.016

85-95

279-313

Tournant

Carbure

Huile sèche ou de coupe

1

.04

0.2

.008

100-110

328-361

 

 

 

Profondeur de coupe-mm

Profondeur d’encastrement

Avance-mm/t

Injection entrante/t

Vitesse-m/min

Vitesse-pi/min

Découpage

Acier rapide

Huile de coupe

1.5

.06

0.03-0.05

.0012-.0020

16-21

52-69

Découpage

Acier rapide

Huile de coupe

3

.11

0.04-0.06

.0016-.0024

17-22

56-72

Découpage

Acier rapide

Huile de coupe

6

.23

0.05-0.07

.0020-.0027

18-23

59-75

 

 

 

Perçage ø mm

Percer ø

Avance-mm/t

Injection entrante/t

Vitesse-m/min

Vitesse-pi/min

Forage

Acier rapide

Huile de coupe

1.5

.06

0.02-0.03

.0007-.0012

10-14

33-46

Forage

Acier rapide

Huile de coupe

3

.11

0.05-0.06

.0020-.0024

12-16

39-52

Forage

Acier rapide

Huile de coupe

6

.23

0.08-0.09

.0031-.0035

12-16

39-52

Forage

Acier rapide

Huile de coupe

12

.48

0.09-0.10

.0035-.0039

12-16

39-52

 

 

 

 

 

Avance-mm/t

Injection entrante/t

Vitesse-m/min

Vitesse-pi/min

Profilage de fraisage

Acier rapide

Huile de coupe

 

 

0.05-0.10

.002-.004

10-20

33-66

 

 

Soudure

L’alliage 317L peut être facilement soudé par la plupart des procédés standard. Un traitement thermique post-soudage n’est pas nécessaire