Acier inoxydable 303

Material

Description des produits

L’alliage 303 (UNS S30300) est un acier inoxydable austénitique spécialement conçu pour les applications impliquant des opérations d’usinage importantes. Voici quelques points clés sur l’alliage 303 :L’alliage 303 est très apprécié pour son excellente usinabilité. Il contient un ajout de soufre qui aide à briser les tournages et à réduire la traînée sur l’outil de coupe, ce qui permet d’améliorer les caractéristiques d’usinage par rapport aux aciers inoxydables 18-8 conventionnels. L’alliage 303 est amagnétique à l’état recuit. Cependant, il peut devenir légèrement magnétique à la suite d’un travail à froid ou d’autres étapes de traitement. L’ajout de soufre dans l’alliage 303 a un impact négatif sur sa résistance à la corrosion. Il est généralement moins résistant aux environnements légèrement corrosifs que l’alliage 304 (une autre nuance d’acier inoxydable couramment utilisée). Par conséquent, l’alliage 303 peut être plus sensible à la corrosion dans certaines conditions.

Applications

Pièces aérospatiales
Raccords
Composants de pompe et de vanne
Produits de machine à vis

Normes

ASTM........ Un 895

Résistance à la corrosion

L’alliage 303 est généralement résistant aux environnements légèrement corrosifs, mais sa résistance à la corrosion est inférieure à celle de l’alliage 304 dans la plupart des applications. Voici quelques points supplémentaires concernant sa résistance à la corrosion :Comparaison avec d’autres nuances : L’alliage 303 a une meilleure résistance à la corrosion par rapport à la nuance d’usinage libre 416. Cependant, il peut avoir une résistance à la corrosion quelque peu inférieure à celle des autres aciers inoxydables de la série 400 qui ne contiennent pas de niveaux de soufre plus élevés. Teneur en soufre et résistance à la corrosion : La teneur plus élevée en soufre de l’alliage 303 peut avoir un impact négatif sur sa résistance à la corrosion. Le soufre peut favoriser la formation de sulfures, ce qui peut réduire la résistance de l’alliage à la corrosion. Traitement chimique pour une résistance optimale à la corrosion : Pour obtenir une résistance optimale à la corrosion avec l’alliage 303, il est recommandé de soumettre l’alliage à un traitement chimique pour éliminer les sulfures des surfaces finales. Ce traitement peut aider à améliorer la résistance à la corrosion de l’alliage.

Analyse chimique

% de poids (toutes les valeurs sont maximales, sauf indication contraire d’une plage)


Chrome	17,0 min.-19,0 max.	Sulfer	0.15-0.35
Nickel	8,0 min.-10,0 max.	Silicium	1.00
Carbone	0.10	Cuivre	1.00
Manganèse	2.00	Nickel	0.110
Phosphore	0.20	Fer	Balance

Propriétés physiques

Densité

0,285 livre/po3
7,89 g/cm3

Chaleur spécifique

0,12 BTU/lb-°F (32 à 212 °F)
502 J/kg-°K (0 – 100°C)

Module d’élasticité

28,0 x 106 lb/po²
193 GPa

Conductivité thermique 212 °F (100 °C)

112 BTU/h/pi2/pi/°F
16,2 W/m-°K

Plage de fusion

2500 à 2590°F
1480 à 1530°C

Résistivité électrique

28,3 microhm-in à 68°C
72,0 Microhm-cm à 20°C

Propriétés mécaniques

Valeurs typiques à 20 °C (68 °F)

Élasticité

0,2 % Décalage

Résistance à la traction ultime

Force

Élongation

en 2 po.

Dureté

psi (min.)

(MPa)

psi (min.)

(MPa)

% (min.)

(max.)

45,000

310

85,000

586

202 (HBN)

Données de fabrication

Traitement thermique
Recuit – Chauffer à une température minimale de 1900 °F (1038 °C) et tremper à l’eau ou refroidir rapidement par d’autres moyens.
Durcissement – L’alliage 303 ne peut pas être durci par traitement thermique, il ne peut être durci que par travail à froid.

Formage à froid

La formabilité à froid de l’alliage 303 est affectée négativement par la teneur élevée en soufre. L’alliage peut être plié avec un rayon de courbure généreux, cependant, lorsque le formage à froid est nécessaire, le 304 doit être utilisé.

Formage à chaud

La teneur élevée en soufre de l’alliage 303 a également un impact néfaste sur la maniabilité à chaud. Si le formage à chaud est nécessaire, encore une fois, le 304 doit être considéré comme une autre sélection.

Usinage

L’alliage 303 a été développé spécifiquement pour faciliter l’usinage. L’ajout de soufre aide à briser les tournages, ce qui réduit la traînée sur l’outil de coupe. Il produit de petits copeaux cassants et peut être usiné à grande vitesse avec des coupes profondes et des avances lourdes.
Le tableau ci-dessous suggère des vitesses et des avances pour diverses opérations d’usinage pour 303.

Usinabilité

Outillage à grande vitesse

Outillage en carbure

Profondeur, Largeur ou

Diamètre de l’outil

Vitesse

(SFM)

Nourrir

(in./rev.)

Vitesse

(SFM)

Nourrir

(in./rev.)

(po.)

(diamètre/po)

Tournant

115

135

0.0150

0.0050

375

600

0.025

0.007

0.005-0.200

0.002-0.004

Coupure

100

0.0015

0.0025

275

325

0.002

0.004

1/16

1/4

Formage

100

0.0020

0.0015

375

350

0.003

0.002

Forage

100

0.0060

0.0100

0.0200

—

700

800

—

0.005

0.007

1/4

1/2

1-2

Alésage

0.0050

0.0150

—

1/4

1-2

Fraise en bout

130

0.0030

0.0060

300

350

0.004

0.009

1/2

1-2

Taraudage et filetage

—

7 filetages/po.

25 têtes/po.

Soudure

L’alliage 304/304H peut être facilement soudé par la plupart des procédés standard. Après le soudage de l’alliage 304/304H, il peut être nécessaire de recuire la plaque pour restaurer la résistance à la corrosion perdue par la sensibilisation à la corrosion intergranulaire lorsque les carbures de chrome précipitent dans les joints de grains dans la zone affectée thermiquement par la soudure.